トランスミッションガリーはすでに再舗装作業が必要です

ウェリントンの巨大高速道路トランスミッション・ガリーが開通してからわずか8カ月余りが経過し、舗装メンテナンスのため車線が閉鎖されている。

木曜日、保守チームが南北に向かう左側車線で作業を行っていたため、州道1号線の新しい部分の数キロメートルが通行止めになった。

ワカ・コタヒNZ運輸庁は、天候次第だが作業は12月18日までに完了する予定だと述べた。

続きを読む: * トランスミッション ガリーのドライバーズ ガイド: 時間の節約、燃料スポット、安全チェックなど * トランスミッション ガリーにこれほど時間がかかったのはなぜですか、そして今はどうなっているのですか? * 送電溝：専門家は、ワカ・コタヒ道路は12月に安全に開通できると述べた

トランスミッション ガリーは管理された高速道路であったため、インフラストラクチャ プロバイダーの Ventia がすべての交通管理、インシデント、メンテナンスを担当していました。

プロジェクトの建設者であるCPB HEBジョイントベンチャーの広報担当者は、計画されているメンテナンス作業は「上部表面シールを良好な状態に保ち、線路の下にある下層の舗装層の劣化を防ぐため」であると述べた。

彼らは、これは「最近の大雨と交通負荷を考慮すると、予想外でも異常でもない」と述べた。

「フレッシュチップシール道路は、豪雨と交通渋滞の影響を同時に受けやすく、トランスミッション・ガリー高速道路もここ最近の冬から春にかけて経験しました。」

彼らは、これは舗装の品質を維持するために表面舗装を監視し、問題が発生した場合に修正する継続的なプログラムの一環であると述べた。

トランスミッションガリーの建設と運営のための PPP の一環として、高速道路の維持に関連する費用も契約の一部でした。

「したがって、政府や納税者に追加の費用がかかることはない」と広報担当者は述べた。

作業現場を通過する際には、場所によっては時速30キロまで速度が落ちた。 その後、切りくずの緩みにより速度が低下する場合もあります。

毎日 2 人の作業員が各方向に 1 人ずつ勤務します。南行きの作業は午前 9 時から午後 9 時まで行われます。 北行きは午前 5 時から午後 9 時まで運行します。

作業現場を通過する際には速度低下が実施されており、「軽度の短時間の遅延が発生する可能性が高い」としている。

「運転者はすべての交通標識と速度標識に従う必要があります。」

特にクリスマスと夏の交通量のピークを前に、「自動車運転者にとって安全で信頼できるルートを確保するため」、作業は夏のできるだけ早い時期に計画されたと彼らは述べた。

12 億 5,000 万ドルのトランスミッション ガリー プロジェクトの完成までの道のりは険しい道のりでしたが、今年 3 月に高速道路を使用できるようになり、ドライバーは喜んでいます。

1919 年に初めて提案されましたが、トランスミッション ガリーが現実になったのは 100 年以上後のことでした。

何十年もの間、遅延、コストの高騰、建設上の問題がこのプロジェクトに関する見出しを占めてきた。

ドミニオン・ポストは今年初め、トランスミッション・ガリーの開設が遅れた日数をカウントする綱引きを一面トップに掲載するという手段に出た。