道路建設用の舗装オプション

費用対効果の高い道路舗装および修復ソリューションが利用可能になりました。 適切に適用すれば、完全なアスファルト舗装工事を必要とせずに、高速道路の修復に効果的であることが証明されます。 Secmair からは、洗練された COMBI1515 が登場し、現在、北米でのチップシーリング用途に提供されています。

この機械は、小規模から中規模の現場でチップシール作業員が使用するのに適しています。 同社によれば、COMBI1515 はオペレーター 1 人だけで高品質のチップシール仕上げを実現できるという。

Secmair によれば、COMBI1515 はアスファルトにスプレーすると同時にチップを散布することができ、アスファルトが熱いままで 2 つの材料間に効果的な接合を提供します。 コンピュータ制御を使用して両方の材料の塗布量を制御し、高レベルの精度を保証します。 機械は前進方向に動作するため、新たに塗布した表面を台車が走行することはなく、これにより仕上げ品質を最大限に高めることができます。 最大4.6mの作業幅に対応します。 これは、ユーザーが 1 回のパスで車線幅全体を簡単にカバーできることを意味します。 また、オーバーハングが短くコンパクトなため、コンパクトな現場での使用にも適しています。

COMBI1515 は、実績のある Secmair の New Pilot システムの恩恵を受けています。 これにより、ユーザーは運転台から作業幅を正確に設定できるようになります。

トラックの前部にはビデオカメラが取り付けられており、7.9メートルにわたる作業エリアの様子を映すことができます。 ロード ビューを使用して、オペレータは必要に応じてパッチを描画できます。

この機能は、標準のチップシール アプリケーションを補完する予防保守アプローチを備えた新しいソリューションをクライアントに提供します。

一方、VSS Macropaver には、すべてのモデルで利用できる洗練された新しいテレマティクス システムが搭載されました。

このシステムのタッチスクリーン ディスプレイには、請負業者のフリート内のすべての機械の GPS 位置、材料の混合比、敷設された材料の割合などが表示されます。 VSS Macropaver の副社長である Doug Hogue は次のように述べています。 「このシステムは当社独自の機械で稼働しており、現在はすべての顧客が利用できるようになりました。」

VSS によれば、同社の Macropaver 12E の最新バージョンは、スラリー シールおよび微細表面仕上げ作業で高い生産性を提供します。 この機械は、材料の自動開始/停止シーケンス、自動低骨材シャットダウンセンサー、およびサイフォン水負荷防止システムを備えています。 トラックに搭載された 12E の平均生産量は 2.7 トン/分から 3.6 トン/分です。

12E のオプションには、CALTRANS 承認の材料監視および制御システム、統合電気負荷防水システム、容積式可変容量型エマルジョン ポンプが含まれます。