新型Aehra Sedan EVがからかわれる

電気自動車の出現は、車両の設計と技術にある程度のリセットをもたらし、新しいメーカーが出現し、独自の EV を生産して既存の企業に対抗するよう促しています。 そのような企業の 1 つが、ミラノに拠点を置く Aehra です。同社は、センセーショナルなパフォーマンスを約束する、デザイン主導の高級電気自動車のメーカーとして 2022 年に立ち上げられました。 同社はSUVと並行して、ポルシェ・タイカンに匹敵するサルーンを開発中で、2026年の発売に先立って6月16日にコンセプト形式で発表される予定だ。

アエラは、新しいEVを開発するために、元フェラーリとロータスのエンジニアであるフランコ・チマッティ氏や、元ランボルギーニのデザインボスであるフィリッポ・ペリーニ氏など、高く評価されている人材のチームを集めた。後者はブランドのために流れるようなキャブフォワードのデザイン言語を考案した人物である。 これは、Aehra Sedanと名付けられた新しいサルーンに現れており、これらのティーザー画像は、広い尻と滑らかなボディ表面を備えた筋肉質のマシンを示唆しています。

設計チームは、セダンのコンセプトは最終的に市販車とほぼ同じになり、同じく2026年に発売予定のSUVと中核機構を共有すると強調している。アエラはオーストリアの企業ミバと提携して、セダン用の特注バッテリー技術を開発した。 EV は 925V 電子アーキテクチャを使用して 350kW のピーク充電速度を実現する予定です。 120kWhの巨大なバッテリーを使用しているにもかかわらず、AehraはカーボンファイバーシャーシコンポーネントのおかげでSUVの車両重量を2トン未満にすることを目標としており、これは同じプラットフォームとホイールベースを共有する、より低くスポーティなセダンにとって良い前兆である。

Lucid Air Sapphire と同様に、Aehra はトリプル電気モーター セットアップを提供し、フロントに 1 つ、後輪にそれぞれ 2 つが動力を供給し、リアアクスル全体に正確なトルク配分を可能にします。 このSUVは約800馬力を発生し、このレイアウトはセダンにも引き継がれる可能性が高く、特に2295kgのポルシェ・タイカン・ターボSなどのライバル車よりも重量が大幅に軽い可能性があることを考えると、驚異的なパフォーマンスが期待される。 SUVの場合、アエラ氏はは業界をリードする497マイルの航続距離を目標としているが、サルーンのより滑りやすいボディにより航続距離はさらに伸びる可能性がある。

また、この 2 つのモデルはキャビン技術を相互に共有する可能性が高く、SUV にはすでに Aehra の大胆なインフォテインメント ソリューションが導入されています。 これは、従来のダッシュボードに取り付けられたタッチスクリーンと、フロントガラスの底部にある巨大な全幅ディスプレイを組み合わせたものです。 運転中、大型ユニットは、車の外縁にあるデジタル ドアミラーからのカメラ フィードにより、速度、ナビゲーション、メディア情報を提供します。 ただし、駐車時にはスクリーンがダッシュボードから立ち上がり、メディア利用や電話会議用に広大なウルトラワイド ディスプレイが形成されます。 セダンの登場時には、一連のアンビエント照明、カーボンファイバートリム、持続可能な生地が採用されることが予想され、価格はSUVの予想開始価格16万ドル（約13万ポンド）に近い価格となる。