チューブ＆パイプのカットオフホイール操作を改善するための 4 つのヒント

カットオフホイールにはさまざまなスタイル、粒子、厚さがあり、選択して使用するプロセスが複雑になります。 ゲッティイメージズ

カットオフホイールのオプションは膨大です。 非常に多くの粒子とパフォーマンス レベルが利用できるため、アプリケーションに最適なホイールを見つけるのは困難な作業になる場合があります。 ただし、適切なホイールの選択は全体の運用コストに大きな影響を与える可能性があるため、これは重要な作業です。

最適なカットオフホイールを選択することは、初期費用ほど簡単ではありません。 適切なホイールを使用してアプリケーションと使用法を一致させると、それが手頃な価格であっても、最高級のプレミアムセラミックホイールであっても、生産性と効率を最適化することができます。 チューブ＆パイプ用のカットオフ ホイールを選択する際に考慮すべき 4 つの重要な要素は、オペレーターの安全性、ホイールの厚さ、耐用年数、およびオペレーターの快適さです。

選択後の適切な使用方法も同様に重要です。 安全性、使用法、技術に関する適切なトレーニングは、ホイールの価値を最大化し、作業を完了するために必要な労力を軽減するのに役立ちます。

オペレーターの安全は最も重要です。 ホイールが米国規格協会 (ANSI) 規格 B7.1 に従って設計およびテストされていることを確認することが、ホイール選択の第一歩です。 次に、砥石車を安全かつ正しく使用することで、作業者を偶発的な破損から守るだけでなく、砥石車の性能と効率を最大限に高めることができます。

カットオフホイールは 90 度の角度でのみ使用してください。 側面研削や過度のねじり加工が必要な場合は、カットと研削を組み合わせた砥石をお探しください。 この設計は、これらのアプリケーションにより適しています。

ハブ付きカットオフ ホイール (タイプ 42) の刃先はグラインダーから離れてオフセットされており、タイプ 41/01 ホイールがねじれて破損する可能性がある狭いコーナーやオーバーハングに到達するのに役立ちます。 このハブはホイールの剛性も高め、弾力性を高めます。 ただし、プランジ加工や深切り加工は、これらのホイールの用途には適していません。

グラインダーには常に正しいガードを使用してください。 タイプ 41/01 カットオフ ホイール用の研削メーカーから提供されているタイプ 1 ガード アクセサリを探してください。 タイプ 27 ホイールの場合は、ANSI B7.1 に記載されている標準のタイプ 27 ガードを使用します。 以下のビデオがわかりやすい説明を提供しています。

切断ホイールの厚さは単なる寸法ではありません。さまざまな方法で切断に影響します (「図1):

厚さ約 0.040 ～ 0.045 インチの極薄ホイールは、薄い金属の切断や小さな切り口が望ましい用途に最適です。 狭いカーフにより、材料の無駄やバリが軽減されます。

厚さが増加すると、ホイールの剛性と耐用年数も増加します。 1/16 インチ以上の厚さは、大きな圧力を使用するオペレータや厚いワークピースを扱う場合に適したオプションです。

図1切断砥石の厚さは、最適な材料と用途に対応します。 *ホイールの厚さを測定することが重要です。 多くのメーカーは、実際のホイールの厚さが 0.045 インチであるにもかかわらず、0.060 インチ以上を示す「マーケティング厚さ」を使用しています。

厚さ 3/32 インチおよび 1/8 インチのさらに厚いホイールは、ルート溶接の切断やチューブやパイプのノッチングに適しています。

ホイールの耐用年数に影響を与える要因には、ホイールの保管方法、使用される工具、使用方法などが含まれます。

まず、寿命を最大限に延ばすために、ホイールを涼しく乾燥した清潔な場所に保管してください。 研磨ホイールを長期間保管しないように、適切な在庫循環方法を実践してください。 「先入れ先出し」は「後入れ先出し」よりもはるかに優れています。

次に、グラインダーを良好な状態に保ちます。 磨耗したグラインダーやトルクが低いグラインダーは、行き詰まりを起こして砥石車の効果を低下させる可能性があります。 フランジとフィッティングを適切に維持すると、振動や望ましくないねじれも軽減できます。 常に使用する工具に適した研磨材を選択し、1 分あたりの最大回転数のガイドラインに従ってください。

最後に、深い切り傷やプランジタイプの切り傷では、研磨剤が早期に摩耗することに注意してください。 ホイールに作業を任せ、スムーズで制御された振動運動を使用して、最も効率的な切断動作を実現します。 タイプ 42/27 切断ホイールをプランジカットしないでください。

ホイールの耐用年数と密接に関係しているのは、ホイールの作動効率です。 ホイールの寿命は、特に大量生産の用途において、全体の運用コストに劇的な影響を与える可能性があります。 たとえば、プレミアム セラミック ホイールの初期コストは高くなりますが、ホイール交換に必要なダウンタイムを短縮することで、年間数千ドルの労力を節約できます。 作業が固定ステーションで行われないアプリケーション (造船所や建設現場など) では、ホイール交換のダウンタイムが大幅に長くなる可能性があります。 また、プレミアムホイールは切断速度が非常に速い傾向にあるため、部品ごとの研削時間が大幅に短縮され、全体的な生産性が向上します。

の例図2アルミナホイールとセラミックオプションの総コストを比較します。 この例における全体的な研磨剤の使用量の削減は、研磨剤コストの金銭的な節約を実現しません。 この価値は、1 か月あたりの生産的な人件費 (仕事を行う時間) と非生産的な人件費 (ホイール交換のためのダウンタイム) にあり、結果として、1 か月あたり 4,000 個のホイールを使用する作業の場合、年間ほぼ 90,000 ドルの節約になります。 砥石車の使用量が増えるほど、特に非生産的な段取り替えに関連する労力の節約が顕著になります。

人間工学も無視できません。 快適で制御可能な切断ホイールは、ミスやコストのかかるやり直し作業、さらにはオペレータの疲労を軽減します。 ホイールが薄いと、作業を迅速に行うことができます。 セラミック オプションは、鉄金属をよりスムーズかつ均一に切断する傾向があり、オペレータの力や労力が少なくて済みます。 高級ホイールに投資してオペレーターのストレスと労力を軽減すると、職場の満足度が向上し、場合によっては従業員の定着率も向上します。

Alicia Castagna 博士は、Norton|Saint-Gobain Abrasives の製品マネージャーです。One New Bond St.、Worcester、MA 01606、508-736-7539、[email protected]、nortonabrasives.com 。